Pärast ajamiketi vahetamist on üldiselt soovitatav{0}}umbes 2000 kilomeetri pikkune paus. Hiljem pole regulaarne sissemurdmine-vajalik. Sissemurdmise-eesmärk on võimaldada uuel ketil, juhtsiinidel ja pingutil kohaneda tegelikes töötingimustes järk-järgult mootori töörütmiga, vähendades esialgset kulumist ja tagades stabiilse töö.
Miks on sissemurd{0}}vajalik?
Kuigi ajastuskett ise on jäik metallist jõuülekanne, sisaldab erinevalt elastse deformatsiooniga rihmast kogu süsteem juhtsiine, pingutit, ketiplaate ja muid vastandkomponente. Uute komponentide vahel on väikesed lüngad:
Esialgu vajab kett aega, et "sobida" juhtsiinide ja pingutiga; hüdrauliline pinguti vajab optimaalse rõhu saavutamiseks ka mitut kuuma ja külma tsüklit; -sissemurdmine aitab kõrvaldada koostepingeid ja vältida ajutisest ebatavalisest mürast või pingekõikumistest põhjustatud väärarvamusi.
Seetõttu võib õige{0}}sissemurdmine pikendada ketisüsteemi eluiga ja vähendada varajase rikke ohtu.
Soovitused{0}}vaheaega sõitmiseks
Perioodi eduka{0}}vaheaja tagamiseks on soovitatav esimese 2000 kilomeetri jooksul kasutada järgmisi sõiduviise:
• Vältige järsku kiirendamist ja pidurdamist: hoidke gaasipedaali sujuvat sisendit, et vähendada ketile avalduvat löögikoormust;
• Kontrollige mootori kiirust: püüdke mitte ületada 4000 p/min ja vältige pikaajalist kõrgete pööretega töötamist;
• Säilitage väike kuni keskmine kiirus: Soovitatav on hoida sõiduki kiirus alla 100 km/h;
• Mitme -tingimustega töötamine: sealhulgas tühikäik, püsikiirus ja õrn kiirendus, et aidata süsteemil täielikult kohaneda.
