Ajastusketi komplektis on kett, mõned ketirattad, pingutid ja mõnikord juhikud ja muud elemendid, mis kõik on tehtud nii, et vänt ja nukk pöörleksid samal kiirusel. Selle sünkroniseerimise tõttu töötavad mootori klapid iga sisse- ja väljalasketsükli ajal ettenähtud viisil. Hammasketid on tugevamad kui hammasrihmad ja kestavad palju kauem, kui neid hästi hooldada. Siiski tuleb kõik need ketid lõpuks välja vahetada, kuna tavaline kasutamine võib põhjustada nende tugevuse kaotamise.
Paigaldamise märkused
1. Ettevalmistus ja komponentide kaitse enne eemaldamist
Enne ajastusketi eemaldamist veenduge, et mootor on jahe ja ühendage aku negatiivne klemm lahti, et vältida juhuslikku elektrikontakti.
Mootori välistarvikute (nt rihmad, ventilaatorid, klapikaaned) eemaldamisel olge ettevaatlik ja dokumenteerige komponentide järjestus, et vältida segadust kokkupaneku ajal.
Eemaldatud osad, nagu ketirattad ja juhikud, mähkige need pehmesse riidesse või hoidke spetsiaalsetes konteinerites, et vältida löögikahjustusi või saastumist. Tolmu- või niiskuskorrosiooni eest kaitsmiseks kandke ketile enne selle ladustamiseks pitseerimist roostetõrjet.
2. Osade kinnitamine ja puhastamine paigaldamise ajal
Uue keti paigaldamisel kontrollige esmalt kõigi komponentide terviklikkust. Puhastage paigalduspinnad (nt ketiratta hambad, juhtsiinide pinnad) ja eelnevalt-määrige kett, et minimeerida esialgset kulumist.
Väntvõlli ja nukkvõlli kinnitamiseks kasutage spetsiaalseid tööriistu (nt ajamiketi lokaatoreid), tagades ajastusmärkide joondamise (nt väntvõlli rihmaratas silindriploki märgistusega, nukkvõlli ketiratas laagrikaane märgistusega).
Paigaldamise ajal käsitsege ketti ettevaatlikult, et vältida väändumist või nihkumist; värvilised ketilülid peavad täpselt vastama ketiratta märgistustele.
Peamised sammud hõlmavad järgmist: esmalt paigaldage pinguti õlg ja juhtsiin, pingutage poldid, seejärel eemaldage pinguti asukoha tihvt ja reguleerige pinget ning lõpuks paigaldage uuesti komponendid, nagu õlipump.
